尊敬的顧客朋友請注意，與對主體模具進(jìn)行的其他更改一樣，我們的 4 系列氨氣傳感器也將很快采用黑色模具來取代之前的藍(lán)色模具。這將影響以下產(chǎn)品：GS+4NH3-100, GS+4NH3-300, GS+4NH3-1000 and GS+4NH3-10000
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![停車場，地下車庫CO報(bào)警器中CO傳感器的應(yīng)用]( "停車場，地下車庫CO報(bào)警器中CO傳感器的應(yīng)用")
一氧化碳（CO）做為一種無色無味的有毒性氣體，隨著私家車輛及地下車庫的普及，其導(dǎo)致的中毒事件也頻頻見于報(bào)端。近年來國家對地下車庫一氧化碳檢測系統(tǒng)也開始要求，如《江蘇省綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》8.6.3條規(guī)定：“設(shè)有機(jī)械通風(fēng)的地下車庫應(yīng)對CO濃度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制”。地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會順暢，地下車庫的環(huán)境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響顯著。當(dāng)空氣中的一氧化碳達(dá)到一定濃度的時(shí)候，CO報(bào)警器就會立刻報(bào)警。一氧化碳?xì)怏w是一種無色、無味、無刺激、有毒氣體，人在吸入后造體缺氧，直至威脅生命。一、車庫一氧化碳（CO）的危害及產(chǎn)生一氧化碳是無色，無臭，無味，對吸入對人體有十分大的傷害。它會結(jié)合血紅蛋白生成碳氧血紅蛋白導(dǎo)致人缺氧。常見的一氧化碳中毒癥狀，如惡心，嘔吐，頭暈，疲勞和虛弱的感覺，暴露在一氧化碳中可能嚴(yán)重?fù)p害心臟神經(jīng)系統(tǒng)，會有后遺癥。根據(jù)測試，空氣中的一氧化碳濃度達(dá)到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達(dá)到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微、乏力；達(dá)到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內(nèi)前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內(nèi)，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內(nèi)失去知覺，2～3小時(shí)內(nèi)死亡。地下車庫一氧化碳的產(chǎn)生主要源自于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致停車場內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內(nèi)應(yīng)配有送、排風(fēng)系統(tǒng)，用新鮮空氣進(jìn)行置換，地下汽車庫CO含量長期應(yīng)低于25ppm，短期不應(yīng)高于37.5ppm。二、國內(nèi)外CO標(biāo)準(zhǔn)及車庫通風(fēng)量要求1、《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GBZ1-2002規(guī)定：車間內(nèi)允許高CO濃度為30mg/m3，當(dāng)作業(yè)時(shí)間一次不超過30min時(shí)，CO允許濃度可放寬到100 mg/m3，當(dāng)作業(yè)時(shí)間為10~20min內(nèi)允許濃度為200mg/m3。2、《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值》GBZ2-2002工作場所空氣中有毒物質(zhì)容許濃度3、歐洲Ⅱ號排放標(biāo)準(zhǔn)以設(shè)計(jì)乘員數(shù)不超過6人(包括司機(jī))，且總質(zhì)量不超過2.5t的轎車為例。2004年1月1日以后我國將要實(shí)行的歐洲Ⅱ號排放標(biāo)準(zhǔn)：汽油車一氧化碳不超過2.2...
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OX-LFF——無鉛氧傳感器技術(shù)的巨大飛躍5 年多來，DD-Scientific 一直走在無鉛氧傳感器開發(fā)的前沿，我們的無鉛氧傳感器目前已為全球超過 75 萬名工人提供了保護(hù)。隨著越來越多的原始設(shè)備制造商選擇無鉛氧作為其優(yōu)選的氧氣傳感器，我們將繼續(xù)致力于該領(lǐng)域的研究，目標(biāo)是讓客戶及其用戶的生活更輕松。2025年，我們很高興將OX-LFF無鉛氧傳感器推向市場。這款無鉛氧傳感器在四 個(gè)關(guān)鍵方面改變了儀器制造商的游戲規(guī)則： ? 快速啟動(dòng)——上電啟動(dòng)時(shí)間小于 2 分鐘，關(guān)鍵是無需維持偏置，使原始設(shè)備制造商擺脫了復(fù)雜而昂貴的紐扣電池電路的束縛? 快速響應(yīng)——T90 小于 2 秒，LFF 是市場上所有 O2 傳感器中響應(yīng)時(shí)間較快的產(chǎn)品? 快速恢復(fù)——LFF 具有與其快速響應(yīng)相匹配的恢復(fù)能力? 低壓響應(yīng)——可減少因大氣壓力變化引起的誤報(bào)。這種令人振奮的新型傳感器打破了過去阻礙許多原始設(shè)備制造商改用無鉛氧傳感器的許多障礙。我們期待通過這項(xiàng)激動(dòng)人心的新技術(shù)為新老客戶提供支持。
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